KkStB 49 sorozat

KkStB 49 sorozat
kkStB 49 sorozat ČSD 323.0 sorozat
Általános adatok
Gyártó	Floridsdorfi Mozdonygyár Bécsújhelyi Mozdonygyár
Darabszám	8 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	0-6-0
Nyomtávolság	1435 mm
Hajtókerék-átmérő	1245 mm
Engedélyezett legnagyobb sebesség	50 km/h
Csatolt kerekek tengelytávolsága	2945 mm
Üres tömeg	31,1 t
Szolgálati tömeg	37,5 t
Tapadási tömeg	37,5 t
Gőzvontatás
Jelleg	C n2
Tengelytávolság szerkocsival	9310 mm
Hengerek
Száma	2
Átmérője	460 mm
Dugattyú lökethossza	632 mm
Gőznyomás	10 atm
Tűzcsövek
Száma	188
Rostélyfelület	1,70 m²
Sugárzó fűtőfelület	8,10 m²
Csőfűtőfelület	125,50 m²
Szerkocsi
Típusa	4
Sablon • Wikidata • Segítség

A kkStB 49 egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Császári és Királyi Osztrák Államvasutaknál (k.k. österreichische Staatsbahn, kkStB), amely mozdonyok eredetileg a Mährische Grenzbahntól (MGB) származtak.

A nyolc mozdonyt a floridsdorfi és a bécsújhelyi mozdonygyárak szállították 1873-ban. Az mozdonyok az MGB-nél a 2-10 pályaszámokat és a GRULICH, HANNSDORF, EISENBERG, BLAUDA, FRANKSTADT, LIEBAU, NEUSTADT és STERNBERG neveket kapták.

A kkStB az MGB államosítása után a mozdonyokat a 49 sorozatba osztotta és a 49.01-08 pályaszámokat adta nekik. 1917-ig négy mozdonyt selejteztek közülük. Ezek közül a 49.08-at 1905-ben megvásárolta a Wiener Lokalbahnen (WLB), és a 62 pályaszámot adta neki. 1906-ban átszámozták 64-re, és csak 1941-ben selejtezték.

Az első világháború után a négy megmaradt mozdony a Csehszlovák Államvasutakhoz (ČSD) került, ahol a ČSD 323.0 sorozatba osztották be őket, majd 1928-ig selejtezték valamennyit.

Végezetül megjegyzésként: a BBÖ az így felszabadult 49 sorozatszámot újra felhasználta (lásd BBÖ 49 sorozat).

Irodalom

• Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
• Hans Sternhart, Hans Pötschner: Hundert Jahre Badner Bahn – Die Geschichte der Badner Straßenbahn und der Lokalbahn Wien–Baden, Verlag Slezak, Wien, 1973, ISBN 3-900134-19-7
• Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a kkStB 49 című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. Az eredeti szócikk forrásai szintén orr találhatóak.

További információk

• A típus története számokban (német nyelven)