Peugeot 405

Peugeot 405
Peugeot 405 (1987-1992)
Виробник	Peugeot
Роки виробництва	1987-1997 (Європа) з 1987
Попередник(и)	Peugeot 305 Peugeot 505
Наступник(и)	Peugeot 406
Стиль кузова	седан універсал
Двигун(и)	Бензиновий двигун, PSA XUD7 TEd і PSA XUD9 TE/Ld
Колісна база	2670 мм
Довжина	4410 мм
Ширина	1695-1715 мм
Висота	1350–1405 мм
Маса	970−1110 кг
Споріднені	Citroën BX IKCO Samand
Подібні	Citroën BX/Citroën Xantia Volkswagen Passat Ford Sierra/Ford Mondeo Mazda 626 Opel Vectra Renault 21/Renault Laguna Honda Accord
Дизайнер	Pininfarina

Peugeot 405 (укр. Пежо 405) — автомобіль французької компанії Peugeot. Виробництво почалося в 1987 році. В 1988 році 405 був визнаний «Європейським автомобілем року». В даний час в Єгипті та Ірані Peugeot 405 продовжують випускати за ліцензією (див. Iran Khodro). За час виробництва в Європі, було зібрано 2 490 963 автомобілі, а в цілому світі 4 987 000. Ця модель є однією з перших французьких передньопривідних автомобілів середнього розміру. Модель 405 прийшла на зміну 505 і запам'яталася високими показниками. Саме ця модель принесла великий успіх компанії Пежо, в основному, завдяки чудовому шасі і надійності комплектуючих.

Огляд

Дизайн Peugeot 405 був розроблений дизайнстудією Pininfarina. Автомобіль базувався на однаковій з Citroën BX платформі. 405 був доступний в передньопривідній та повнопривідній модифікаціях, з типами кузова седан і універсал. Peugeot 405 - це типовий представник французького виробника. У зовнішньому вигляді одночасно присутня елегантність і трішки агресивності. Кузов автомобіля, виготовлений з листового заліза, і захищений від корозії. Інтер'єр відмінно продуманий і має привабливий зовнішній вигляд. Всі модифікації цього Пежо оснащені 4-циліндровим двигуном, об'ємом від 1,4 до 2,0 літрів, атмосферні або з турбонаддувом. Двигуни працюють в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, хоча зустрічаються і екземпляри, оснащені автоматичною КП. Потужність двигуна може варіюватися від 65 до 160 кінських сил, в залежності від об’єму^[1]. 

Хронологія

• 1987 Почалося виробництво седана з бензиновими двигунами потужністю 65, 92, 110, 125 і 160 к.с.
• 1988 Нові дизельні двигуни потужністю 70 і 90 к.с. Розпочато випуск універсалів під назвою 405 Break.
• 1989 Вироблено 500,000 автомобілів.
• 1990 Модернізовані приладова панель, кермо і шумоізоляція.
• 1992 Рестайлінг.
• 1995 На зміну 405 приходить 406.
• 1996 Припинено виробництво седана в Європі.
• 1997 Припинено виробництво універсала в Європі.

• 
  Peugeot 405 (1992-1996)
• 
  Peugeot 405 (1992-1996)

Peugeot 405 T16

Оспортивлений Peugeot 405 T16 був рідкісною моделлю - всього з 1992-го по 1995 рік було зроблено 1046 машин, з яких 46 потрапили в жандармерію. Не дивно, адже дволітровий турбомотор видавав 200 к.с. і 297 Нм, а в режимі overboost на 45 секунд потужність підскакувала до 220 к.с. і 324 ньютон-метрів. Був вибір і у тих, хто хотів повнопривідний 405, але не готовий був платити 60 тисяч марок. Французи пропонували версії SRi x4 і Mi16x4 з жорстко підключаємим і постійним повним приводом відповідно. Віддача цих модифікацій варіювалася від 123 до 162 к.с.

Двигуни

У наступній таблиці наведено характеристики основних версій Peugeot 405.

Примітки

Посилання