Alfa Romeo Tipo 512
| Alfa Romeo Tipo 512 | |
 | |
| Grundinformation | |
|---|---|
| Märke | Alfa Romeo |
| Tillverkning | 1 st, 1940 |
| Designer | Wifredo Ricart |
| Drivlina | |
| Drivning | Mittmotor, bakhjulsdrift |
| Kronologi | |
| Föregångare | Alfa Romeo 158 Alfetta |
Alfa Romeo Tipo 512 är en prototyp, tillverkad av den italienska biltillverkaren Alfa Romeo 1940.
Utveckling
Tipo 512 togs fram som efterträdare till Alfettan sedan det blivit klart att internationella bilsportförbundet planerade för att 1940-talets Grand prix racing skulle köras med voituretter. Alfas chefskonstruktör Wifredo Ricart tog därför fram denna 1,5-litersbil vid sidan av den sextoncylindriga trelitersbilen Tipo 162.
Tipo 512 var Alfas första mittmotorbil. Motorn var en 180° V12:a med tvåstegskompressor. Alfa Romeo byggde en komplett bil samt ett chassi, innan andra världskriget satte stopp för vidare utveckling.
Tekniska data
| Tekniska data[1] | Tipo 152 |
|---|---|
| Motor: | 12-cylindrig 180° V-motor |
| Cylindervolym: | 1489 cm³ |
| Borrning x slaglängd: | 54,0 x 54,2 mm |
| Max effekt: | 335 hk vid 8 600 v/min |
| Ventilstyrning: | 2 överliggande kamaxlar per cylinderrad, 2 ventiler per cylinder |
| Överladdning: | Roots-kompressor |
| Växellåda: | 5-växlad manuell |
| Chassi: | Fackverksram |
| Hjulupphängning fram: | Dubbla tvärlänkar, längsgående torsionsstavar |
| Hjulupphängning bak: | De Dion-axel, Wattlänk, längsgående torsionsstavar |
| Bromsar: | Hydrauliska trumbromsar |
| Hjulbas: | 244 cm |
| Torrvikt: | 700 kg |
Referenser
- ^ ”The Golden Era of Grand Prix Racing”. Arkiverad från originalet den 19 april 2007. https://web.archive.org/web/20070419111505/http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/c1.htm. Läst 31 mars 2011.
Externa länkar
Bilder & media
- alfaklub.dk (danska)
- ultimatecarpage.com (engelska)
| ||||||||
