Obilaznica Beograd
Izgrađeni auto-putevi
Deonica A, Batajnica-Dobanovci (izgrađena)
Deonica B, Dobanovci-Bubanj Potok (jedan dio izgrađen)
Deonica C, Bubanj Potok-Pančevo
Obilaznica oko Beograda je planirani auto-put državni put prvog A reda A1 oko Beograda koji bi trebalo da omogući izmeštanje tranzitnog saobraćaja iz prestonice Srbije. Obilaznica je trenutno u izgradnji, a njena ukupna dužina bi trebalo da bude oko 69 km. Obilaznica bi po završetku radova trebalo da ima:
- četiri saobraćajne trake širine po 3,75 m
- dve zaustavne trake širine 2,5 m
- razdelni pojas 4 m
Izgradnja obilaznice se finansira iz Nacionalnog investicionog plana, Gradskog budžeta i kredita Evropske banke za obnovu i razvoj[1] i Evropske investicione banke[2].
Podela obilaznice na deonice
Obilaznica je podeljena na tri deonice — A, B, C
- Deonica A od Batajnice do Dobanovaca dužine 9,7km
- Deonica B od Dobanovaca do Bubanj potoka dužine 37,3km
- Deonica C od Bubanj potoka do Pančeva dužine oko 22km — trasa još nije definisana u potpunosti
Deonica A
Batajnica—Dobanovci 9,7km — pun profil auto-puta.
Radovi završeni na trasi.
Deonica B
Dobanovci—Bubanj potok 37,3km — poluprofil auto-puta.
Izgradnja na deonici B je počela početkom devedesetih. Deonica B je podeljena na veći broj manjih sektora (B1 — B6).
- sektor 1: Dobanovci — Surčin, 7,8 km (pun profil auto-puta)
- sektor 2: Surčin — most na Savi, 4,9 km (pun profil auto-puta)
- sektor 3: Most na Savi — Ostružnica, 4,9 km (završen poluprofil, radovi na punom profilu auto-puta)
- sektor 4: Ostružnica — Orlovača, 7,717 km (izgradnja petlje "Petlovo brdo" i petlje "Orlovača" [faza II]: radovi u toku)
- sektor 5: Orlovača — Avalski put, 5,4 km (radovi na punom profilu auto-puta od februara 2018)
- sektor 6: Avalski put — Bubanj potok, 7,4 km (radovi od februara 2018)
Svi do sada urađeni delovi obilaznice su samo poluprofili tj. polu auto-put osim što su tuneli rađeni u punom profilu (s tim što je za saobraćaj otvoren samo po jedan tunel dvosmerno).
Deonica C
Bubanj potok—Pančevo (E-70) — predstoje radovi...
Najznačajniji objekti na obilaznici
Mostovi
Postoji 41 lokacija sa 79 mostovskih konstrukcija. Od toga je ukupno šest objekata većih dimenzija, a najznačajniji je svakako most preko reke Save (čelična konstrukcija sa betonskim prilaznim vijaduktima ukupne dužine L=1.965m). Pored mosta na Savi veće konstrukcije su i:
- „Sveta Petka” L = 408m
- „Železnička reka” L = 406m
- „Kijevski potok” L = 571m
- „Topčiderska dolina” L = 597m
- „Pružni prelaz” L = 452m
Tuneli
Projektovana su 3 tunela u širokom iskopu sa zatrpavanjem tunelskih konstrukcija.
- „Lipak” L = 665 m
- „Železnik” L = 699 m
- „Beli potok” L = 373 m
Na obilaznici postoji i jedna klasična tunelska konstrukcija od dve cevi
- „Straževica” L = 745 m
Sanacioni objekti
Na trasi je konstatovano i projektom obrađeno 10 lokacija sa klizištima i 3 lokacije sa slabo nosivim tlom.
Vidi još
- Saobraćaj u Beogradu
- Saobraćaj u Srbiji
- Auto-putevi u Srbiji
- Unutrašnji magistralni poluprsten
- Spoljna magistralna tangenta
- Panevropski koridor 10
- Drumski most kod Ostružnice
Reference
- ^ „Feasibility Study for Belgrade City Road By-Pass” (PDF). EBRD. 16. 8. 2008. Архивирано из оригинала (PDF) 7. 7. 2007. г.
- ^ „International financing and resettlement aspects of the Belgrade bypass project”. CEE Bankwatch Network. 10. 7. 2007. Архивирано из оригинала 07. 12. 2009. г. Приступљено 29. 10. 2008.
Spoljašnje veze
- Forum o obilaznici na Beobuild.rs
- Opis i tehničke karakteristike obilaznice — Ministarstvo infrastrukture
- Završetak obilaznice oko Beograda 2013. („Politika”, 1. maj 2011)
- Putevi Srbije — Izgradnja obilaznice oko Beograda
- p
- r
- u
 Državni putevi IA reda | |
|---|---|
 Državni putevi IM reda | |
|---|---|
|
Državni putevi IB reda | |
|---|---|
Državni putevi IIA reda | |
|---|---|
|
Državni putevi IIB reda | |
|---|---|
|
Izvor: Uredba o kategorizaciji državnih puteva: 87/2023-10, 24/2024-3
Obilaznica Beograd na srodnim projektima Vikipedije:
Podaci na Vikipodacima
