Торпедные катера типа MTSM

Торпедные катера типа МТSМ
Motoscafo Turismo Silurante Modificato
Проект
Страна
  •  Италия
Изготовители
Операторы
Годы в эксплуатации 1940—1945
Построено около 100
Основные характеристики
Водоизмещение 3 тонны
Длина 8,5 метра
Ширина 2,48 метра
Двигатели 2 × Alfa Romeo AR 6c
Мощность 190 л. с. (общая)
Скорость хода 34 узла
Экипаж 2
Вооружение
Минно-торпедное вооружение 1 × 450-мм торпеда или
2 глубинные бомбы по 50 кг

Торпедные катера типа MTSM (итал. Motoscafo Turismo Silurante Modificato) — специальные малые моторные торпедные катера итальянского производства времен Второй мировой войны, созданные для совершения диверсионных операций и атак на вражеские суда и портово-прибрежную инфраструктуру. Отличались малой заметностью и скрытностью вооружения. Применялись секретным диверсионным подразделением — 10-й флотилией МАС Королевских военно-морских сил Италии.

История создания

Разработка штурмового торпедного катера началась в декабре 1939 года. Целью итальянского военно-морского командования был небольшой, скоростной двухместный моторный торпедный катер на базе катеров типа МТМ. Помимо скорости и дальности хода, катер должен был успешно выполнять операции против стоящих на якоре целей. Для этого катер MTS оснащался одной 450-мм торпедой.

Летом 1940 года с судоверфи фирмы Baglietto в Варацце были спущены четыре первых катера с номерами — MTS 1, MTS 2, MTS 3, MTS 4. Эти катера были испытаны в ходе неудачного нападение на греческие военно-морские силы албанском пору Эдды 5 апреля 1941 года. После атаки стало ясно, что главным недостатком катеров является деревянный корпус. Поэтому MTS были существенно доработаны.

Характеристики

В 1941 году был представлен доработанный вариант получивший название MTSM — моторный торпедный катер модифицированный. При водоизмещении в 3 тонны, MTSM имел длину корпуса 8,4 метра, 2,2 метра и осадку в 0,6 метра. Катер оснащался двумя подвесными моторами Alfa Romeo AR 6c общей мощностью в 190 л. с. дававшими возможность развивать максимальную скорость в 34 узла при полной нагрузке. Особенностью MTSM было его вооружение. Если обычные торпедные катера, имевшие более крупное водоизмещение, несли торпеды по бортам корпуса, то в MTSM торпеда помещалась внутри корпуса в желобном торпедном аппарате и выпускалась с килевой стороны. Так же в корпусе помещались 2 малые глубинные бомбы или диверсионные мины (подрывные заряды) по 50 килограммов каждая, которые можно было бы заложить при входе в гавань вражеского порта.

Свои первые испытания новый торпедный катер итальянцев прошёл осенью 1941 года. А всего между 1941 и 1943 годами было построено около 100 таких катеров.

Применение

Основное боевое оперативное применение MTSM было против союзнической линии снабжения между Эль-Аламейном и Александрией. Эти катера принадлежали подразделению 10-й флотилии МАС, её моторизованной колонне «Giobbe», которая перевозила катера вдоль побережья на автомобилях с прицепами. Однако в первое время успехов не было из-за превосходства союзников в воздухе. Только 29 августа 1942 года недалеко от Эль-Даба (Египет), катер MTSM-228 под командованием Пьетро Карминатти и с членом экипажа Чезаро Сани, торпедировал с расстояния 150 метров эскортный миноносец HMS Eridge типа «Хант», выведя его из строя, после чего он был отбуксирован в Александрию. Вызванная британская авиация серьезно повредила MTSM-228 вследствие чего экипаж покинул судно, а на следующий день немецкий бомбардировщик «Штука» по ошибке уничтожил его.

Так же пять катеров MTSM были в составе 4-й флотилии МАС, в моторизованной колонне «Moccagatta» развёрнутой в 1942 году в оккупированном Крыму. Итальянские источники указывают, что в ночь на 6 июня 1942 года катером MTSM было торпедировано и повреждено советское грузовое судно водоизмещением 4 тысячи тонн, затем оно было уничтожено немецкой авиацией. 6 июля небольшое советское судно с 13 военнослужащими было захвачено другим MTSM, около Фороса.

После капитуляции Италии в сентябре 1943 года, несколько катеров MTSM использовались итальянскими военно-морскими силами совместно с англо-американскими союзниками на Средиземноморье, тогда как неизвестное количество этих катеров попало в распоряжении немцев оккупировавших Север Италии и передано в распоряжение военно-морских сил марионеточной прогерманской Итальянской социальной республики. Большинство операций последних проходило в Адриатическом море, иногда со смешанными итальянскими и немецкими экипажами.

См. также

Ссылки

  • Tecnico Navale di La Spezia Principali Mezzi d’Assalto.
Перейти к шаблону «Корабли ВМС Италии в 1922—1945 годах»
Крупные корабли
тип «Литторио»
  • Литторио
  • Витторио Венето
  • Рома
  • Имперо
тип «Андреа Дориа»
  • Андреа Дориа
  • Кайо Дуилио
тип «Конте ди Кавур»
  • Конте ди Кавур
  • Леонардо да Винчи
  • Джулио Чезаре
Прочие корабли
  • Данте Алигьери
  • Джузеппе Миралья
  • Аквила
  • Спарвьеро
тип «Тренто»
  • Тренто
  • Триесте
тип «Зара»
  • Зара
  • Фиуме
  • Гориция
  • Пола
тип «Альберико да Барбиано»
  • Альберто да Джуссано
  • Альберико да Барбиано
  • Бартоломео Коллеони
  • Джованни делле Банде Нере
тип «Луиджи Кадорна»
  • Луиджи Кадорна
  • Армандо Диас
тип «Раймондо Монтекуколли»
и тип «Дюка д’Аоста»
  • Раймондо Монтекукколи
  • Муцио Аттендоло
  • Дюка д’Аоста
  • Эудженио ди Савойя
тип «Джузеппе Гарибальди»
  • Джузеппе Гарибальди
  • Дюка делли Абруцци
тип «Капитани Романи»
  • Аттилио Реголо
  • Джулио Германико
  • Помпео Магно
  • Сципионе Африкано
Прочие крейсера
Малые корабли
Эсминцы
Миноносцы
старые
тип «Пило»
тип «Сиртори»
тип «Ля Маса»
тип «Дженерале»
тип «Палестро»
тип «Куртатоне»
тип «Дженерале»
«Аудаче»
новые
тип «Спика»
тип «Пегасо»
тип «Чиклоне»
тип «Ариете»
«Альбатрос»
Прочие малые корабли
Специальные и
торпедные катера
Большие
подводные лодки
Средние
подводные лодки
Малые подводные лодки
Курсивом отмечены недостроенные типы кораблей