Toyota Corolla WRC
 Toyota Corolla WRC | |||
| Producent | Toyota | ||
|---|---|---|---|
| Okres produkcji | 1997–1999 | ||
| Miejsce produkcji |
| ||
| Dane techniczne | |||
| Segment | |||
| Typy nadwozia | 3-drzwiowy hatchback | ||
| Silniki | R4 2,0 l turbo 299 KM | ||
| Skrzynia biegów | 6-biegowa sekwencyjna X-Trac | ||
| Napęd | AWD | ||
| Długość | 4200 mm | ||
| Szerokość | 1770 mm | ||
| Wysokość | 1385 mm | ||
| Rozstaw osi | 2465 mm | ||
| Masa własna | 1230 kg | ||
| Zbiornik paliwa | 80 l | ||
| |||
Toyota Corolla WRC – samochód WRC konstrukcji Toyoty oparty na modelu Corolla. Używany był podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1997–1999 przez zespół Toyota Team Europe. Samochód bazował konstrukcyjnie na Toyocie Corolli model E110 i na Toyocie Celice 2.0 Turbo 4x4..
Samochód zadebiutował podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1997 w Rajdzie Finlandii. W sezonie 1998 Toyota zdobyła Mistrzostwo Producentów[1].
Kierowcy Corolli (Carlos Sainz i Didier Auriol) cztery razy odnieśli zwycięstwa: Rajd Nowej Zelandii 1998, Rajd Hiszpanii 1998, Rajd Monte Carlo 1998 i Rajd Chin 1999[2], trzydzieści razy zaś stawali na podium.
Zwycięstwa w WRC
| Nr | Rajd | Sezon | Kierowca | Pilot |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Rajd Monte Carlo 1998 | 1998 |  Carlos Sainz | Luis Moya |
| 2 | Rajd Hiszpanii 1998 | 1998 |  Didier Auriol | Denis Giraudet |
| 3 |  Rajd Nowej Zelandii 1998 | 1998 | Carlos Sainz | Luis Moya |
| 4 |  Rajd Chin 1999 | 1999 | Didier Auriol | Denis Giraudet |
Dane techniczne
Silnik:[1]
- R4 2,0 l (1972 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
- Turbodoładowanie Toyota CT20
- Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa
- Średnica cylindra × skok tłoka: 85,44 × 86,0 mm
- Stopień kompresji: 8,5:1
- Moc maksymalna: 299 KM (221 kW) przy 5700 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 510 N•m od 4000 obr./min
Przeniesienie napędu:
- Permanentny napęd na cztery koła
- Rozdział mocy (tył/przód): 50/50
- Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna sekwencyjna X-Track, siedmiotarczowe sprzęgło węglowe
Pozostałe:
- Hamulce przód: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 4-tłoczkowe, śr. tarcz 295/343/370 mm
- Hamulce tył: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 4-tłoczkowe, śr. tarcz 295 mm
- Hamulec pomocniczy: hydrauliczny
- Zawieszenie przód: kolumny MacPhersona
