KV Barentshav
 KV „Barentshav” w porcie Longyearbyen, Svalbard | |||
| Klasa | |||
|---|---|---|---|
| Typ | Barentshav | ||
| Historia | |||
| Stocznia | Myklebust Verft | ||
 Norweska KMW | |||
| Wejście do służby | Sierpień 2009 | ||
| Dane taktyczno-techniczne | |||
| Wyporność | 3251 t | ||
| Długość | 93 m[1] | ||
| Szerokość | 16,6 m[1] | ||
| Zanurzenie | 5,8 m | ||
| Napęd | |||
| Silniki hybrydowe diesel-LNG | |||
| Prędkość | 20 węzłów (37 km/h)[1] | ||
| Uzbrojenie | |||
| 1 x armata Bofors kal. 40 mm | |||
| Załoga | 16 | ||
| |||
KV Barentshav – duży patrolowiec Norweskiej Straży Wybrzeża, pierwszy okręt tych sił wyposażony w napęd LNG. Kontrakt na zakup okrętu został podpisany 21 października 2005 roku. Okręt jest projektu Vik-Sandvik VS 794 GCV, został zbudowany przez Myklebust Verft. Patrolowiec został dostarczony Straży Wybrzeża w sierpniu 2009 roku. Jego głównymi zadaniami są patrole wyłącznej strefy ekonomicznej, inspekcja połowów oraz akcje poszukiwawczo-ratunkowe.
Zobacz też
- KV Harstad
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Remoy management orders gas-fuelled coast guard vessel based on VS design. www.oilpubs.com, 26 marca 2009. [dostęp 2015-10-05]. (ang.).
- p
- d
- e
Patrolowce typu Barentshav
|
