Dźwigar (lotnictwo)
Dźwigar – w lotnictwie podstawowy element konstrukcyjno-wytrzymałościowy skrzydeł lub usterzeń, belka przenosząca siły obciążające skrzydło w locie; w układzie z poszyciem niepracującym, jest zasadniczym elementem przenoszącym siły; w układzie z pracującym poszyciem, to ostatnie przenosi część obciążeń[1][2].
Konstrukcja dźwigara może mieć postać ceownika, dwuteownika, kratownicy spawanej lub nitowanej z elementów płaskich lub rurowych, lub skrzynkową[1]. W dawnych samolotach wykonywano je z drewna, współcześnie - ze stali stopowych lub stopów aluminium[1]. Najbardziej typowe są dźwigary dwuteowe, złożone z walcowanych kształtowników i łączącej je, usztywnionej słupkami, blaszanej ścianki; czasem stosuje się też elementy jednorodne. Dźwigary mogą być montowane do kadłuba prostopadle lub skośnie[2].
Skrzydło może mieć konstrukcję jedno-, dwu-, lub wielodźwigarową[1][2].
-
Zbliżenie na dźwigar skrzydła De Havilland DH.60 Moth -
Przekrój przez dwudźwigarowe skrzydło Avro_Lancastera -
Długi dźwigar skrzydła szybowca Akaflieg München Mü 22
Przypisy
- p
- d
- e
Części składowe samolotu
| Płatowiec |
|
|---|---|
| Układy sterowania lotem |
|
| Urządzenia zwiększające siłę nośną oraz aerodynamikę skrzydeł |
|
| Awionika i systemy przyrządów pokładowych |
|
| Czujniki i urządzenia zespołów napędowych oraz instalacji paliwowej |
|
| Podwozie i urządzenia hamujące |
|
| Urządzenia ratownicze i awaryjne | |
| Pozostałe systemy |
|
