V12 엔진
V12 엔진(영어: V12 engine)은 6개 실린더의 두 뱅크가 공통 크랭크 샤프트 주위에 V 구성으로 배열 된 12기통 피스톤 엔진이다.
최초의 V12 엔진은 경주용 보트에 사용하기 위해 1904년에 제작되었다. 엔진의 균형 잡힌 특성과 원활한 동력 전달로 인해 V12 엔진은 초기 고급 자동차, 보트, 항공기 및 탱크에서 발견되었다. 항공기 V12 엔진은 제2차 세계 대전 중에 정점에 도달했으며 그 후 대부분 제트 엔진으로 대체되었다. 포뮬러 원 레이싱에서 V12 엔진은 1960년대 후반과 1990년대 초에 일반적이었다.
디자인
균형과 부드러움
V12 엔진의 각 뱅크는 본질적으로 1차 및 2차 엔진 균형을 완벽하게 유지하는 6기통 직렬 엔진으로 작동한다. 따라서 올바른 V-앵글을 사용함으로써 V12 엔진은 완벽한 균형을 유지할 수 있다. 4행정 V12 엔진의 균등 발사 순서는 60도 간격이므로 V12 엔진은 60도의 V각이 사용되는 경우에만 완벽하게 균형을 맞출 수 있다.[1]
같이 보기
각주
- ↑ McCosh, Dan (February 1988). “Return of the V12”. 《Popular Science》 232 (2): 61. 2020년 10월 7일에 확인함.
외부 링크
- v
- t
- e
왕복 기관과 엔진의 구성
실린더의 수
| 단일 실린더 | |
|---|---|
| 2기통 | |
| 직렬 기관 | |
| 수평 엔진 | |
| V 엔진 | |
| W 엔진 |
|
| 기타 인라인 |
|
| 밸브 | |
|---|---|
| 연료 공급 |
|
| 메커니즘 | |
| 링크 |
|
| 기타 |
|
전거 통제: 국가  |
|
|---|
