2006年のル・マン・シリーズ
2006年のル・マン・シリーズ | |||
前年: | 2005 | 翌年: | 2007 |
2006年のル・マン・シリーズは、フランス西部自動車クラブ (ACO) の統括するル・マン・シリーズの3年目のシーズン。2006年4月9日にトルコのイスタンブールで開幕し、9月24日にスペインのハラマで閉幕するまで、全5戦で争われた。
スケジュール
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 |
---|---|---|---|
- | ![]() | ポール・リカール | 3月26日 - 27日 |
1 | ![]() | イスタンブール | 4月9日 |
2 | ![]() | スパ・フランコルシャン | 5月14日 |
3 | ![]() | ニュルブルクリンク | 7月16日 |
4 | ![]() | ドニントン | 8月27日 |
5 | ![]() | ハラマ | 9月24日 |
† - イスタンブールでのレースは当初予定されていた1000kmから、オーガナイザーが準備していた燃料が不足したため4時間に短縮された。
‡ - 当初はモンツァで開催される予定であったが、予定が競合したため中止となった。その代替としてハラマでの開催が発表された。
レース結果
総合優勝は太字
ラウンド | サーキット | LMP1 優勝チーム/マシン/周回数 | LMP2 優勝チーム | GT1 優勝チーム | GT2 優勝チーム | 出走台数 |
---|---|---|---|---|---|---|
LMP1 優勝ドライバー | LMP2 優勝ドライバー | GT1 優勝ドライバー | GT2 優勝ドライバー | |||
1 | イスタンブール | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 36台 |
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2 | スパ | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 44台 |
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3 | ニュルブルクリンク | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 44台 |
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4 | ドニントン | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 39台 |
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5 | ハラマ | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | 36台 |
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ランキング
チーム・ランキング
ポイントは1位から8位まで順に10-8-6-5-4-3-2-1が与えられる。複数エントリーしたチームのポイントは結合されず、それぞれが独自にポイントを獲得した。ポイントは走行距離が優勝者の70%に満たない場合は与えられない。
各クラスの優勝者と2位は2007年のル・マン24時間レースに自動エントリーされる。
LMP1
順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | TUR![]() | SPA![]() | NUL![]() | DON![]() | JAL![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #17 | ![]() | ペスカロロ C60 | ジャッド GV5 5.0L V10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 50 |
2=† | #9 | ![]() | クリエーション・CA06/H | ジャッド GV5 5.0L V10 | 8 | 6 | 6 | 20 | ||
2= | #19 | ![]() | ローラ・B06/10 | AER P32T 3.6L Turbo V8 | 6 | 5 | 4 | 5 | 20 | |
4 | #5 | ![]() | クラージュ LC70 | ジャッド GV5 5.0L V10 | 8 | 3 | 8 | 19 | ||
5 | #2 | ![]() | ザイテック・06S | ザイテック 2ZG408 4.0L V8 | 6 | 4 | 10 | |||
6= | #6 | ![]() | リスター・ストーム LMP | シボレー 6.0L V8 | 8 | 8 | ||||
6= | #10 | ![]() | クリエーション・CA06/H | ジャッド GV5 5.0L V10 | 8 | 8 | ||||
8 | #12 | ![]() | クラージュ LC70 | 無限 MF458S 4.5L V8 | 2 | 5 | 7 | |||
9 | #14 | ![]() | 童夢 S101Hb | 無限 MF408S 4.0L V8 ジャッド GV5 5.0L V10 | 6 | 6 | ||||
10 | #13 | ![]() | クラージュ LC70 | 無限 MF458S 4.5L V8 | 4 | 4 | ||||
11 | #15 | ![]() | プロトラン・RS06/H | ジャッド GV5 5.0L V10 | 1 | 1 |
† - クリエーション・オートスポルティフの9番車は最高位が2位であり、同点のチェンバレン-シナジーは最高位が3位であったためクリエーションがランキング2位となった。
LMP2
順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | TUR![]() | SPA![]() | NUL![]() | DON![]() | JAL![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #32 | ![]() | クラージュ C65 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 10 | 5 | 3 | 5 | 5 | 28 |
2 | #25 | ![]() | MG-ローラ・EX264 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 3 | 8 | 5 | 10 | 26 | |
3 | #20 | ![]() | ピルビーム MP93 | ジャッド XV675 3.4L V8 | 8 | 2 | 8 | 6 | 24 | |
4= | #24 | ![]() | ローラ・B05/42 | ザイテック ZG348 3.4L V8 | 6 | 8 | 6 | 20 | ||
4= | #40 | ![]() | ローラ・B05/40 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 10 | 10 | 20 | |||
6= | #36 | ![]() | クラージュ C65 | フォード (メカクローム) 3.4L V8 | 4 | 4 | 4 | 12 | ||
6= | #44 | ![]() | クラージュ C65 | ジャッド XV675 3.4L V8 | 4 | 8 | 12 | |||
8 | #39 | ![]() | ローラ・B05/40 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 10 | 10 | ||||
9 | #35 | ![]() | クラージュ C65 | ジャッド XV675 3.4L V8 | 6 | 1 | 7 | |||
10 | #22 | ![]() | ラディカル SR9 | ジャッド XV675 3.4L V8 | 6 | 6 | ||||
11 | #37 | ![]() | クラージュ C65 | フォード (メカクローム) 3.4L V8 | 5 | 5 | ||||
12 | #21 | ![]() | ラディカル SR9 | AER P07 2.0L Turbo I4 | 4 | 4 |
† - ASMチームは第2戦の後にチェンバレン-シナジーとの関係を終了させた。ASMチームのエントリーは新規と見なされ、2つのポイントは結合されなかった。
GT1
順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | TUR![]() | SPA![]() | NUL![]() | DON![]() | JAL![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #50 | ![]() | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 10 | 10 | 4 | 8 | 32 | |
2 | #67 | ![]() | フェラーリ550GTS | フェラーリ 5.9L V12 | 8 | 4 | 6 | 6 | 4 | 28 |
3= | #72 | ![]() | シボレー・コルベット C5-R | シボレー 7.0L V8 | 6 | 3 | 8 | 8 | 25 | |
3= | #55 | ![]() | サリーン・S7-R | フォード 7.0L V8 | 10 | 5 | 10 | 25 | ||
5= | #70 | ![]() | シボレー・コルベット C6.R | シボレー 7.0L V8 | 6 | 5 | 5 | 16 | ||
5= | #63 | ![]() | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 10 | 6 | 16 | |||
7 | #61 | ![]() | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 5 | 8 | 13 | |||
8 | #62 | ![]() | アストンマーティン・DBR9 | アストンマーティン 6.0L V12 | 4 | 5 | 9 |
† - チーム・モデナは第2戦の後にサーテックとの関係を終了させた。チーム・モデナのエントリーは新規と見なされ、2つのポイントは結合されなかった。
GT2
順位 | No | チーム | シャシー | エンジン | TUR![]() | SPA![]() | NUL![]() | DON![]() | JAL![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | #76 | ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 8 | 10 | 8 | 8 | 34 | |
2 | #82 | ![]() | パノス・エスペラント GT-LM | フォード (Elan) 5.0L V8 | 6 | 8 | 2 | 5 | 21 | |
3 | #81 | ![]() | パノス・エスペラント GT-LM | フォード (Elan) 5.0L V8 | 10 | 10 | 20 | |||
4 | #99 | ![]() | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0L V8 | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 19 |
5 | #92 | ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 18 |
6 | #97 | ![]() | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0L V8 | 10 | 1 | 6 | 17 | ||
7 | #86 | ![]() | スパイカー・C8 スパイダー GT2-R | アウディ 3.8L V8 | 2 | 4 | 6 | 12 | ||
8= | #83 | ![]() | フェラーリ・F430GT | フェラーリ 4.0L V8 | 10 | 10 | ||||
8= | #85 | ![]() | スパイカー・C8 スパイダー GT2-R | アウディ 3.8L V8 | 4 | 6 | 10 | |||
10= | #90 | ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 3 | 5 | 8 | |||
10= | #78 | ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 8 | 8 | ||||
10= | #75 | ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 3 | 2 | 3 | 8 | ||
13 | #80 | ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 5 | 5 | ||||
14 | #77 | ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 2 | 2 | ||||
15= | #73 | ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 1 | 1 | ||||
15= | #96 | ![]() | ポルシェ・911 GT3-RSR | ポルシェ 3.6L Flat-6 | 1 | 1 |
ドライバーズ・ランキング
ポイントは1位から8位まで順に10-8-6-5-4-3-2-1が与えられる。最低1時間を運転しなかったドライバーには与えられない。
ポイントは1人のドライバーと1台の車両の組み合わせに与えられる。ドライバーが異なる車両で異なるイベントに出場した場合、そのポイントは別個に計算される。ポイントが別個に計算されたドライバーは*で表示される。
LMP1
順位 | ドライバー | No | チーム | TUR![]() | SPA![]() | NUL![]() | DON![]() | JAL![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | #17 | ![]() | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 50 |
1= | ![]() | #17 | ![]() | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 50 |
3= | ![]() | #17 | ![]() | 10 | 10 | 20 | |||
3= | ![]() | #9 | ![]() | 8 | 6 | 6 | 20 | ||
3= | ![]() | #9 | ![]() | 8 | 6 | 6 | 20 | ||
3= | ![]() | #19 | ![]() | 6 | 5 | 4 | 5 | 20 | |
3= | ![]() | #19 | ![]() | 6 | 5 | 4 | 5 | 20 | |
8= | ![]() | #5 | ![]() | 8 | 3 | 8 | 19 | ||
8= | ![]() | #5 | ![]() | 8 | 3 | 8 | 19 | ||
10= | ![]() | #9 | ![]() | 8 | 6 | 14 | |||
10= | ![]() | #19 | ![]() | 5 | 4 | 5 | 14 | ||
12 | ![]() | #17 | ![]() | 10 | 10 | ||||
13 | ![]() | #10 | ![]() | 1 | 8 | 9 | |||
14= | ![]() | #6 | ![]() | 8 | 8 | ||||
14= | ![]() | #6 | ![]() | 8 | 8 | ||||
14= | ![]() | #10 | ![]() | 8 | 8 | ||||
17= | ![]() | #12 | ![]() | 2 | 5 | 7 | |||
17= | ![]() | #12 | ![]() | 2 | 5 | 7 | |||
17= | ![]() | #12 | ![]() | 2 | 5 | 7 | |||
20= | ![]() | #2 | ![]() | 6 | 6 | ||||
20= | ![]() | #2 | ![]() | 6 | 6 | ||||
20= | ![]() | #2 | ![]() | 6 | 6 | ||||
20= | ![]() | #14 | ![]() | 6 | 6 | ||||
20= | ![]() | #14 | ![]() | 6 | 6 | ||||
20= | ![]() | #9 | ![]() | 6 | 6 | ||||
26= | ![]() | #2 | ![]() | 4 | 4 | ||||
26= | ![]() | #2 | ![]() | 4 | 4 | ||||
26= | ![]() | #13 | ![]() | 4 | 4 | ||||
26= | ![]() | #13 | ![]() | 4 | 4 | ||||
30= | ![]() | #15 | ![]() | 1 | 1 | ||||
30= | ![]() | #15 | ![]() | 1 | 1 |
LMP2
順位 | ドライバー | No | チーム | TUR![]() | SPA![]() | NUL![]() | DON![]() | JAL![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | #32 | ![]() | 10 | 5 | 3 | 5 | 5 | 28 |
1= | ![]() | #32 | ![]() | 10 | 5 | 3 | 5 | 5 | 28 |
3= | ![]() | #25 | ![]() | 3 | 8 | 5 | 10 | 26 | |
3= | ![]() | #25 | ![]() | 3 | 8 | 5 | 10 | 26 | |
5= | ![]() | #20 | ![]() | 8 | 2 | 8 | 6 | 24 | |
5= | ![]() | #20 | ![]() | 8 | 2 | 8 | 6 | 24 | |
7= | ![]() | #40 | ![]() | 10 | 10 | 20 | |||
7= | ![]() | #40 | ![]() | 10 | 10 | 20 | |||
7= | ![]() | #40 | ![]() | 10 | 10 | 20 | |||
7= | ![]() | #24 | ![]() | 6 | 8 | 6 | 20 | ||
7= | ![]() | #24 | ![]() | 6 | 8 | 6 | 20 | ||
12 | ![]() | #32 | ![]() | 5 | 5 | 5 | 15 | ||
13 | ![]() | #24 | ![]() | 8 | 6 | 14 | |||
14 | ![]() | #32 | ![]() | 10 | 3 | 13 | |||
15= | ![]() | #44 | ![]() | 4 | 8 | 12 | |||
15= | ![]() | #44 | ![]() | 4 | 8 | 12 | |||
15= | ![]() | #36 | ![]() | 4 | 4 | 4 | 12 | ||
15= | ![]() | #36 | ![]() | 4 | 4 | 4 | 12 | ||
19= | ![]() | #39 | ![]() | 10 | 10 | ||||
19= | ![]() | #39 | ![]() | 10 | 10 | ||||
21= | ![]() | #44 | ![]() | 8 | 8 | ||||
21= | ![]() | #36 | ![]() | 4 | 4 | 8 | |||
23= | ![]() | #35 | ![]() | 6 | 6 | ||||
23= | ![]() | #35 | ![]() | 6 | 6 | ||||
23= | ![]() | #22 | ![]() | 6 | 6 | ||||
23= | ![]() | #22 | ![]() | 6 | 6 | ||||
27= | ![]() | #37 | ![]() | 5 | 5 | ||||
27= | ![]() | #37 | ![]() | 5 | 5 | ||||
27= | ![]() | #37 | ![]() | 5 | 5 | ||||
30= | ![]() | #21 | ![]() | 4 | 4 | ||||
30= | ![]() | #21 | ![]() | 4 | 4 | ||||
30= | ![]() | #44 | ![]() | 4 | 4 | ||||
33= | ![]() | #35 | ![]() | 1 | 1 | ||||
33= | ![]() | #35 | ![]() | 1 | 1 | ||||
33= | ![]() | #35 | ![]() | 1 | 1 |
GT1
順位 | ドライバー | No | チーム | TUR![]() | SPA![]() | NUL![]() | DON![]() | JAL![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | #50 | ![]() | 10 | 10 | 4 | 8 | 32 | |
1= | ![]() | #50 | ![]() | 10 | 10 | 4 | 8 | 32 | |
1= | ![]() | #50 | ![]() | 10 | 10 | 4 | 8 | 32 | |
4= | ![]() | #67 | ![]() | 8 | 4 | 6 | 6 | 4 | 28 |
4= | ![]() | #67 | ![]() | 8 | 4 | 6 | 6 | 4 | 28 |
4= | ![]() | #67 | ![]() | 8 | 4 | 6 | 6 | 4 | 28 |
7= | ![]() | #55 | ![]() | 10 | 5 | 10 | 25 | ||
7= | ![]() | #55 | ![]() | 10 | 5 | 10 | 25 | ||
7= | ![]() | #72 | ![]() | 6 | 3 | 8 | 8 | 25 | |
7= | ![]() | #72 | ![]() | 6 | 3 | 8 | 8 | 25 | |
11= | ![]() | #63 | ![]() | 10 | 6 | 16 | |||
11= | ![]() | #63 | ![]() | 10 | 6 | 16 | |||
11= | ![]() | #72 | ![]() | 8 | 8 | 16 | |||
11= | ![]() | #70 | ![]() | 6 | 5 | 5 | 16 | ||
11= | ![]() | #70 | ![]() | 6 | 5 | 5 | 16 | ||
11= | ![]() | #70 | ![]() | 6 | 5 | 5 | 16 | ||
17 | ![]() | #61 | ![]() | 5 | 8 | 13 | |||
18= | ![]() | #62 | ![]() | 4 | 5 | 9 | |||
18= | ![]() | #62 | ![]() | 4 | 5 | 9 | |||
20 | ![]() | #61 | ![]() | 8 | 8 | ||||
21= | ![]() | #72 | ![]() | 6 | 6 | ||||
21= | ![]() | #63 | ![]() | 6 | 6 | ||||
23= | ![]() | #61 | ![]() | 5 | 5 | ||||
23= | ![]() | #62 | ![]() | 5 | 5 |
GT2
順位 | ドライバー | No | チーム | TUR![]() | SPA![]() | NUL![]() | DON![]() | JAL![]() | 合計 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() | #76 | ![]() | 8 | 10 | 8 | 8 | 34 | |
1= | ![]() | #76 | ![]() | 8 | 10 | 8 | 8 | 34 | |
3= | ![]() | #82 | ![]() | 6 | 8 | 2 | 5 | 21 | |
3= | ![]() | #82 | ![]() | 6 | 8 | 2 | 5 | 21 | |
5= | ![]() | #81 | ![]() | 10 | 10 | 20 | |||
5= | ![]() | #81 | ![]() | 10 | 10 | 20 | |||
7= | ![]() | #99 | ![]() | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 19 |
7= | ![]() | #99 | ![]() | 1 | 6 | 5 | 3 | 4 | 19 |
9= | ![]() | #92 | ![]() | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 18 |
9= | ![]() | #92 | ![]() | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 18 |
11 | ![]() | #97 | ![]() | 10 | 1 | 6 | 17 | ||
12 | ![]() | #86 | ![]() | 2 | 4 | 6 | 12 | ||
13= | ![]() | #97 | ![]() | 10 | 10 | ||||
13= | ![]() | #83 | ![]() | 10 | 10 | ||||
13= | ![]() | #83 | ![]() | 10 | 10 | ||||
13= | ![]() | #83 | ![]() | 10 | 10 | ||||
13= | ![]() | #85 | ![]() | 4 | 6 | 10 | |||
13= | ![]() | #85 | ![]() | 4 | 6 | 10 | |||
13= | ![]() | #90 | ![]() | 5 | 5 | 10 | |||
20= | ![]() | #82 | ![]() | 8 | 8 | ||||
20= | ![]() | #78 | ![]() | 8 | 8 | ||||
20= | ![]() | #78 | ![]() | 8 | 8 | ||||
20= | ![]() | #90 | ![]() | 3 | 5 | 8 | |||
20= | ![]() | #90 | ![]() | 3 | 5 | 8 | |||
20= | ![]() | #75 | ![]() | 3 | 2 | 3 | 8 | ||
20= | ![]() | #75 | ![]() | 3 | 2 | 3 | 8 | ||
27= | ![]() | #97 | ![]() | 1 | 6 | 7 | |||
27= | ![]() | #82 | ![]() | 2 | 5 | 7 | |||
29= | ![]() | #97 | ![]() | 6 | 6 | ||||
29= | ![]() | #86 | ![]() | 6 | 6 | ||||
31= | ![]() | #92 | ![]() | 5 | 5 | ||||
31= | ![]() | #80 | ![]() | 5 | 5 | ||||
31= | ![]() | #75 | ![]() | 2 | 3 | 5 | |||
34 | ![]() | #75 | ![]() | 3 | 3 | ||||
35= | ![]() | #86 | ![]() | 2 | 2 | ||||
35= | ![]() | #77 | ![]() | 2 | 2 | ||||
35= | ![]() | #77 | ![]() | 2 | 2 | ||||
38= | ![]() | #99 | ![]() | 1 | 1 | ||||
38= | ![]() | #73 | ![]() | 1 | 1 | ||||
38= | ![]() | #73 | ![]() | 1 | 1 | ||||
38= | ![]() | #73 | ![]() | 1 | 1 | ||||
38= | ![]() | #96 | ![]() | 1 | 1 | ||||
38= | ![]() | #96 | ![]() | 1 | 1 | ||||
38= | ![]() | #96 | ![]() | 1 | 1 |
外部リンク
- Le Mans Series homepage - English