宮城県道・岩手県道34号気仙沼陸前高田線
| 主要地方道 | |
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    | |
| 宮城県道34号 気仙沼陸前高田線 岩手県道34号 気仙沼陸前高田線 | |
| 実延長 | 14.1721 km |
| 制定年 | 1959年 |
| 起点 | 宮城県気仙沼市新浜町一丁目 新浜1丁目交差点【北緯38度54分47.0秒 東経141度34分49.1秒 / 北緯38.913056度 東経141.580306度 / 38.913056; 141.580306 (県道34号起点)】 |
| 終点 | 岩手県陸前高田市矢作町梅木【北緯39度1分16.8秒 東経141度32分55.9秒 / 北緯39.021333度 東経141.548861度 / 39.021333; 141.548861 (県道34号終点)】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |     国道45号 国道343号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
宮城県道・岩手県道34号気仙沼陸前高田線（みやぎけんどう・いわてけんどう34ごう けせんぬまりくぜんたかたせん）は、宮城県気仙沼市から岩手県陸前高田市に至る県道（主要地方道）である。
概要
宮城県気仙沼市から岩手県陸前高田市まで旧大船渡線（2011年の東日本大震災により運休後、路線廃止[1]）に平行して通る。
路線データ
| 全ての座標を示した地図 - OSM |
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| 全座標を出力 - KML |
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歴史
- 1920年（大正9年）4月1日 - 旧道路法により、宮城県側が気仙沼高田線、岩手県側が高田氣仙沼線として県道に認定される[4]。
- 1958年（昭和33年）3月31日 - 現行道路法により、気仙沼矢作線として宮城県側の区間が県道に認定される[5]。
- 1959年（昭和34年）3月31日 - 気仙沼矢作線として、岩手県側の区間が県道に認定される[6]。
- 1982年（昭和57年）4月1日 - 県道気仙沼矢作線が、気仙沼陸前高田線として建設省（現・国土交通省）ら主要地方道の指定を受ける[7]。
- 1983年（昭和58年）1月11日 - 路線名が現行の気仙沼陸前高田線に変更される。
- 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省により改めて主要地方道の指定を受ける[8]。
地理
通過する自治体
交差する道路
- 宮城県道26号気仙沼唐桑線（新浜1丁目交差点・気仙沼市新浜町一丁目）
- 国道45号（気仙沼市西八幡町）
- 宮城県道211号上鹿折停車場線（気仙沼市上東側根）
- 国道343号（陸前高田市矢作町字梅木）
沿線の施設
脚注
[脚注の使い方]
- ^ 大船渡線がBRTとして復旧された際は国道45号沿いの沿岸部を経由するルートが設定されたため、当線に並行する線路跡はBRT専用道化されなかった。
- ^ “令和4年度宮城県管理道路現況調書（みやぎの道路）” (PDF). 宮城県. pp. 39-40. 2023年10月19日閲覧。
- ^ a b c “路線の起終点と道路現況（令和3年4月1日現在）” (PDF). 岩手県県土整備部. 2023年10月21日閲覧。
- ^ 大正9年宮城縣告示第251號・岩手縣告示不明
- ^ 昭和33年宮城県告示第144号（県道の路線認定）
- ^ 県道路線の認定（昭和34年岩手県告示第280号）
- ^ 主要な都道府県道及び市道を指定する件（昭和57年建設省告示第935号）
- ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
関連項目
外部リンク
- 宮城県 土木部 道路課
- 岩手県 道路
- 岩手県道路情報提供サービス（ポータルサイト）
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