多治見バイパス

曖昧さ回避 この項目では、国道19号の多治見バイパスについて説明しています。そのほかの多治見バイパスについては「多治見バイパス (曖昧さ回避)」をご覧ください。
一般国道
国道19号標識
多治見バイパス
一般国道19号バイパス
路線延長 4.5 km
開通年 1971年
起点 岐阜県多治見市池田町
終点 岐阜県多治見市生田町
接続する
主な道路
(記法)
内津バイパス
国道248号
土岐バイパス
■テンプレート(■ノート ■使い方) ■PJ道路

多治見バイパス(たじみバイパス)は、岐阜県多治見市池田町から多治見市生田町までの国道19号バイパス。全長4.5kmで、多治見市街地を北に迂回する道路。

概要

昭和30年代後半、交通量の増加による国道19号多治見市街地の渋滞の解消のため計画、整備された。同バイパスの完成により旧道は岐阜県道421号武並土岐多治見線となっている。

路線データ

  • 起点:多治見市池田町
  • 終点:多治見市生田町

歴史

  • 1964年昭和39年):事業着手
  • 1968年(昭和43年):都市計画決定
  • 1971年(昭和46年):全線開通
  • 1975年(昭和50年):全線4車線化(事業終了)

路線状況

道路施設

  • 虎渓大橋(263.7m)
  • 大原橋(41.9m)
  • 池田跨線橋(13.5m)

地理

周辺

関連項目

通過市区町村
愛知県

名古屋熱田 - 中 - 東 - 北 - 守山) - 春日井

岐阜県
長野県
主要交差点

熱田神宮南 - 日銀前 - 小川 - 春日井インター東 - 音羽町 - 大富 - 向流 - 正家 - 中村 - 弥栄橋 - 妻籠宿入口 - 木曽大橋 - 神谷入口 - 桔梗ヶ原 - 高出 - 塩尻北IC - 平瀬口 - 田沢 - 塔ノ原 - 中御所 - 西尾張部 - 大塚南

バイパス

春日井 - 内津 - 多治見 - 土岐 - 瑞浪 - 瑞浪恵那(事業中) - 恵那 - 恵中拡幅 - 中津川 - 上松 - 桟改良 - 桜沢改良 - 塩尻拡幅(事業中) - 塩尻北拡幅 - 松本(事業中) - 長野南

道路名・愛称

下街道 ・ 中山道木曽路糸魚川街道北国西街道伏見通 ・ 桜通 ・ 葵町線 ・ 長野県庁通り ・ 昭和通り

道の駅
主要構造物

勝川橋 - 北山トンネル - 内津トンネル - 虎渓大橋 - 恵那大橋 - 賤母大橋 - 南木曽大橋 - 上松第一トンネル - 上松第二トンネル - 上松第三トンネル - あげまつ大橋 - かけはしトンネル - かけはし大橋 - 福島トンネル - 山吹トンネル - 新鳥居トンネル - 木戸橋 - 睦橋 - 池沢隧道 - 生坂トンネル - 新山清路橋 - 児玉橋 - 川口橋 - 置原橋 - 日名橋 - 大原橋 - 穂刈橋 - 新久米路トンネル - 水篠橋 - 大安寺橋 - 笹平トンネル - 明治橋 - 犬戻トンネル - 両郡橋 - 小松原トンネル - 裾花橋

自然要衝

内津峠 - 木曽の桟 - 鳥居峠 - 山清路

旧道
関連項目
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