Gibraltári alagút
![]() | Ez a szócikk a gibraltári vasúti alagútról szól. Hasonló címmel lásd még: Gibraltár (egyértelműsítő lap). |
![]() | Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak. Legutóbbi módosítás: 2023. február 9. | ![]() |
Gibraltári alagút | |
![]() | |
A Gibraltár-szoros a világűrből nézve (balra: Spanyolország) | |
Elhelyezkedése | Gibraltári-szoros |
Funkció | vasúti alagút |
Teljes hosszúság | kb. 40 000 m |
Legalacsonyabb pont | -300 m t.sz.f. |
Keresztezett akadály | Gibraltári-szoros |
Nyomtáv | 1435 mm |
![]() ![]() Gibraltári alagút Pozíció Európa térképén | |
![]() | |
![]() | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Gibraltári alagút témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f9/Straitofgibraltar.jpg/250px-Straitofgibraltar.jpg)
A Gibraltári alagút (spanyolul Túnel de Gibraltar) egy tervezett 40 km hosszú vasúti alagút, amely összekötné Afrikát Európával 300 méterrel a tenger alatt. A terv szerint a vasút egyaránt szállítana rakományt és utasokat. Az alagutat Giovanni Lambardot tervezte. A munkálatok 2009-ben indultak volna el, de ez meghiúsult. A tervek szerint a legkorábbi átadás 2025-re valósulhatna meg. A tervezett beruházás várható költsége nyolc és tizenhárom milliárd amerikai dollár közötti. Az alagút 3 csőből állna: kettőben a forgalom haladna, a harmadik szerviz- és menekülőjárat lenne.
Az elképzelések között függőhíd is szerepel.
Kapcsolódó szócikkek
További információk
- A Világgazdaság cikke az alagútról
- A National Geographic cikke az alagútról
- The Washington Post: A 'Chunnel' for Spain and Morocco (angolul)
- Spain - Morocco Tunnel Feasibility Study Approaching Completion, 2008-07-19 (angolul)
Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap