Ligne de la Broye transversale

Pour l'autre ligne de la Broye, voir ligne de la Broye longitudinale.

Ligne secondaire à voie normale
Fribourg − Yverdon-les-Bains

Ligne de Fribourg à Yverdon

Départ d'une composition NPZ Domino à la sortie de la gare d'Yverdon-les-Bains.

Pays

Suisse

Villes desservies

Fribourg, Yverdon-les-Bains, Payerne

Historique

Mise en service

1876

Caractéristiques techniques

Numéro officiel

252

Longueur

49 km

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

15 kV – 16,7 Hz

Nombre de voies

Voie unique

Schéma de la ligne
Légende
		Ligne du Pied-du-Jura de Neuchâtel
	0,0	Yverdon-les-Bains	434 m
		Ligne du Pied-du-Jura vers Lausanne et Genève
	1,7	Yverdon-Champ Pittet	434 m
	8,8	Yvonand	434 m
	12,6	Cheyres	436 m
	18,1	Estavayer-le-Lac	463 m
	23,7	Cugy FR	469 m
		de Palézieux
	27,9	Payerne	452 m
		vers Morat–Chiètres
	29,7	Corcelles-Sud	451 m
	31,8	Cousset	484 m
	35,5	Léchelles	551 m
	40,1	Grolley	613 m
	44,5	Belfaux CFF	613 m
	45,9	TPF-FMA de Morat
	45,9	Givisiez	616 m
		(Autoroute A12) 72 m
		Ligne du Plateau suisse de Berne
	49,9	Fribourg	629 m
		Ligne du Plateau suisse vers Lausanne

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La ligne de la Broye transversale est une ligne ferroviaire des Chemins de fer fédéraux en Suisse mise en service le 25 août 1876 par les chemins de fer de la Suisse Occidentale qui relie la gare d'Yverdon à celle de Fribourg.

Histoire

La Compagnie de la Suisse occidentale met en service le tronçon et Fribourg – Payerne le 25 août 1876 et le tronçon Payerne – Yverdon le 1^er février 1877^[1].

Parcours

L'introduction de la cadence à la demi-heure entre Fribourg et Yverdon-les-Bains dès 2015, nécessite d'importants travaux sur cette ligne, dont la création d'une voie de croisement à la gare de Cheyres. Le coup d'envoi de ces travaux a été donné le 9 juillet 2013, pour un coût d'environ 19 millions de frs. D'autres aménagement sont prévus sur cette ligne^[2].

Annexes

Notes et références

↑ (de) Placid Weissenbach, Das Eisenbahnwesen der Schweiz, Nicosie, TP Verone Publishing House Ltd., 2017 (réimpression de l'original de 1913), 528 p. (ISBN 978-9925-0-4222-7, lire en ligne), p. 63.
↑ CFF, News, 10 juillet 2013