Ligne de Boulange à Rumelange - Ottange
| Ligne de Boulange à Rumelange - Ottange | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France, Luxembourg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Villes desservies | Boulange, Ottange, Rumelange | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionnaires | EL (1914 – 1918) AL (1918 – 1937) SNCF (1938 – 1975) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numéro officiel | 197 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 9,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propriétaire | Ligne déclassée | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Boulange à Rumelange - Ottange est une ancienne ligne de chemin de fer transfrontalière à une voie unique, longue d'une dizaine de kilomètres, reliant la gare SNCF de Boulange à la gare de Rumelange-Ottange, au Luxembourg.
Elle constitue la ligne 197 000 du réseau ferré national.
Histoire
La ligne est planifiée de longue date par la direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine, son unique tunnel de 235 m de long à Nondkeil est achevé entre 1914 et 1915, mais la première Guerre mondiale retarde la suite des travaux[1]. En 1933, les travaux continuent sur certaines sections, mais le manque d'argent pose problème et le gros œuvre n'est achevé qu'en 1937[1].
La Seconde Guerre mondiale retarde son ouverture, qui n'aura lieu que le [1] ; plus tard, un nouveau trajet évitant le tunnel aurait été construit, les sources divergent à ce sujet : rail.lu mentionne que la ligne a été déviée par la suite, ce que les vues aériennes de Google Maps corroborent ; en revanche, tunnels-ferroviaires.org ne mentionne nullement cette déviation[2]. La ligne est prolongée côté luxembourgeois par la ligne 6c, de Noertzange à Rumelange, en service depuis 1860.
L'existence de la ligne fut brève, puisqu'elle sera fermée vers 1970 et déclassée en 1975[1].
La ligne aujourd'hui
La ligne a été déclassée et un lotissement a même été construit sur les anciennes emprises à Ottange.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des lignes de chemin de fer de France
- Ligne 6c (CFL)
Liens externes
- www.rail.lu, informations et photos de la ligne
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