AEG G.II
AEG G.II | |
---|---|
AEG G.II | |
Určení | bombardovací |
Původ | Německé císařství |
Výrobce | AEG |
První let | květen 1915 |
Zařazeno | červen 1915 |
Vyřazeno | 1917 |
Uživatel | Luftstreitkräfte |
Výroba | 1915–1916 |
Vyrobeno kusů | 27 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
AEG G.II (firemní značení GZ 2) byl německý dvoumotorový dvouplošný bombardér používaný během první světové války, vyvinutý z předchozího typu G.I.
Idflieg objednal šest kusů G.II poháněných dvěma motory Benz Bz.III o výkonu 150 k (112 kW) 1. dubna 1915. Po letových testech 15. května úřad ocenil velmi dobrou stoupavost a rychlost nového letounu i když s plnou výzbrojí již jeho výkony nebyly oslnivé. Na frontu se nový typ dostal v červnu 1915, vyzbrojen dvěma až čtyřmi kulomety byl nejprve používán jako doprovod nevyzbrojených průzkumných letounů. Nicméně v této roli se dvoumotorové stroje ukázaly jako příliš těžkopádné a tak v polovině roku 1916 Idflieg rozhodl o jejich využití pouze v roli bombardérů. Výroba typu G.II byla ukončena v květnu roku 1916, když se vyrobilo celkem 27 kusů.
Specifikace
Technické údaje
- Osádka: 2-3 (1 pilot, 1-2 střelci/bombometčíci)
- Rozpětí: 16,2 m
- Délka: 9,1 m
- Výška: 3,49 m
- Nosná plocha: 59 m²
- Hmotnost prázdného letounu: 1450 kg
- Maximální vzletová hmotnost : 2470 kg
- Pohonná jednotka: 2 × řadový motor Benz Bz.III
- Výkon pohonné jednotky: 150 k (112 kW)
Výkony
- Maximální rychlost: 140 km/h
- Dostup: 3000 m
- Stoupavost: 90 m/min
- Dolet: 700 km
Výzbroj
- 2–4x kulomet LMG 08/15 (Spandau) ráže 7,92 mm
- 200 kg bomb
Odkazy
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu AEG G.II na Wikimedia Commons
- AEG G.II
Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty. |
Německé vojenské letouny první světové války | |
---|---|
Stíhací letouny | Albatros D.I • Albatros D.II • Albatros D.III • Albatros D.V • Albatros W.IV • Dornier D.I • Fokker D.II • Fokker D.III • Fokker D.VI • Fokker D.VII • Fokker D.VIII • Fokker Dr.I • Fokker E.I • Fokker E.III • Fokker E.IV • Halberstadt D.II • Hannover CL.III • Hansa-Brandenburg KDW • Hansa-Brandenburg W.12 • Junkers D.I • Pfalz D.III • Pfalz D.XII • Pfalz E.I • Siemens D.VI • Ursinus U-1 (Gotha WD.10) • LFG Roland D.VI |
Bombardovací letouny | AEG G.I (K.I) • AEG G.II • AEG G.III • AEG G.IV • AEG G.V • DFW R.I • Friedrichshafen G.III • Gotha G.I • Gotha G.II • Gotha G.III • Gotha G.IV • Gotha G.V • Linke-Hofmann R.I • Linke-Hofmann R.II • Siemens-Schuckert R.I • Zeppelin-Staaken VGO I • Zeppelin-Staaken VGO II • Zeppelin-Staaken R.IV • Zeppelin-Staaken R.VI • Zeppelin-Staaken R.XIV |
Námořní bombardovací letouny | Dornier Rs.III • Dornier Rs.IV • Gotha WD.14 • Gotha WD.27 • Zeppelin-Staaken 831 L |
Průzkumné letouny | AEG C.IV • Albatros B.I • Albatros B.II • Albatros B.III • Albatros C.I • Albatros C.III • Albatros C.V • Albatros C.VII • Aviatik B.I • Aviatik B.II • Aviatik C.I • DFW B.I • DFW C.V • Fokker B.I • Gotha LE.3 (A.I) • Halberstadt C.V • LFG Roland C.II Walfish • LVG B.I/B.II • LVG C.V • Rumpler C.I • Rumpler C.IV • Rumpler C.VII • Rumpler Taube |
Námořní průzkumné letouny | Friedrichshafen FF.33e • Friedrichshafen FF.49c • Hansa-Brandenburg W.20 • Hansa-Brandenburg W.29 • LFG Roland V.19 BU • Oertz W.6 Flugschoner |
Bitevní letouny | Halberstadt CL.II • Hannover CL.II • Junkers J.I • Junkers CL.I |
Prototypy a experimentální letouny | |
Značení německých vojenských letadel první světové války |